제주지역 경제를 이끌었던 건설업계가 끝을 모를 불황에 빠진 가운데 화물연대본부 제주지부 벌크 시멘트 트레일러 분회(이하 '제주 BCT')의 파업이 장기화되고 있어 우려가 증폭되고 있다.

 ▲제주경총 “무책임한 행위”

 제주경총은 지속되는 제주BCT 파업에 대해 “비상 경제상황을 도외시한 무책임한 행위”라고 주장하고 나섰다.

 제주경총은 14일 입장문을 통해 “지난 4월 10일부터 총파업에 돌입함에 따라 도내 레미콘업계 생산 중단과 건설현장 공사 중단사태가 한 달을 넘어서고 있다”고 지적했다.

 이어 제주경총은 “BCT 운전자들은 제주지역 특성을 반영한 별도의 운송운임 설계를 주장하며 사실상의 운송료 인상을 요구하고 있다”며 “부정적 효과를 최소화하기 위한 방안을 깊이 고민해야 할 사안”이라고 강조했다.

 특히 제주경총은 “올해 1월 1일부터 화물차 안전운임제가 처음 시행된 상황에서, BCT 화물차 운전자들이 총파업에 돌입한 것은 안전운임제 자체를 부정하는 것으로 비춰질 수 있다”며 우려감을 표했다. 

 최근 지역경제의 어려움에 대한 호소도 곁들였다. 제주경총은 “제주경제는 올해 초부터 코로나19 확산사태로 최악의 위기에 내몰리고 있다”며 “제주지부 BCT분회는 지금이라도 총파업을 중단하고 대화로 문제 해결에 나셔야 할 것”이라고 요청했다.

 끝으로 제주경총은 “안전운임제의 제도 틀 안에서 논의가 이뤄져야 할 것”이라고 밝혔다.
 
▲노조 “제주도 나서라”

 제주 BCT 노조 측은 제주도가 나서서 문제를 해결해 줄 것을 요청하고 있다. 지난 8일 기자회견을 연 BCT 노조 측은 “제주도는 조속히 파업문제 해결을 위해 나서라”며 “그 동안 제주지역 건설경기 호황으로 많은 이윤을 남긴 쌍용양회, 삼표시멘트, 한라시멘트는 BCT 노동자들의 생존권을 위협하는 적자 운송 개선을 위한 대화에 즉각 나서라”고 주장하고 있다.
 
 사태가 심각해지자 제주특별자치도는 지난달 17일 파업과 관련해 국토교통부에 중재해줄 것을 요청하는 공문을 발송하고 직접 방문도 한 바 있다. 하지만 국토부는 “운임료 결정은 안전운임위원회 소관”이라며 한 발 물러선 상황이다.

 끝을 모르고 이어지는 파업이 어떤 결론을 내게 될지 귀추가 주목된다.